6月16日，在第二屆中國—中亞峰會舉辦之際，深圳衛(wèi)視走進大洋物流集團總部，對公司在中亞市場的深耕成果與戰(zhàn)略布局進行采訪，全方位呈現(xiàn)深圳與中亞國家經(jīng)貿(mào)往來的蓬勃圖景。

深圳作為中國對外開放的重要窗口，近年來持續(xù)加強與中亞五國的經(jīng)貿(mào)往來。據(jù)深圳海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年前五個月，深圳對中亞五國進出口總額達66.6億元，同比增長7.4%。其中，電動汽車、家電、“老三樣”產(chǎn)品等深圳制造強勢“出海”，出口勢頭強勁。

作為深耕歐亞市場20多年的物流企業(yè)代表，大洋物流積極參與并推動深圳與中亞之間的貨物通達。公司副總經(jīng)理趙強在接受采訪時表示，今年前五個月，大洋物流在中亞五國的運輸量同比增長超過100%。出口貨物主要集中在汽車、家電、光伏、建材、農(nóng)副產(chǎn)品等領(lǐng)域，高峰期單日卡車發(fā)車量一度達到80臺，成為連接深圳制造與中亞市場的重要橋梁。

早在2007年，大洋物流便創(chuàng)新開通連云港—阿拉木圖的鐵路拼箱業(yè)務，2008年起先后在烏茲別克斯坦和哈薩克斯坦設(shè)立本地團隊，成為最早在中亞設(shè)立分支機構(gòu)的中國民營物流企業(yè)之一。目前，公司正在中國與中亞重要陸路樞紐——阿拉山口投資建設(shè)多式聯(lián)運集結(jié)中心，集智慧倉儲、堆場和儲能電池倉庫等多種設(shè)施于一體，預計今年下半年投入使用。屆時，客戶下單后將實現(xiàn)“3天送達中亞主要區(qū)域、7天送達莫斯科主要區(qū)域、10天送達歐洲主要區(qū)域”的高效物流服務體驗。

此外，依托深圳機場和平湖南鐵路貨運樞紐，大洋物流不斷優(yōu)化鐵路運輸、空運等方案，協(xié)助深圳本地企業(yè)穩(wěn)定、高效地將產(chǎn)品輸出至中亞各國，拓寬外貿(mào)通道。

在“一帶一路”倡議的推動下，中國與中亞之間的貿(mào)易關(guān)系已形成深度互補、互利共贏的新格局。趙強表示，未來雙方的合作潛力將持續(xù)釋放。一方面，隨著中亞地區(qū)加快綠色經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，中國的新能源汽車及零配件、綠色清潔能源相關(guān)的光伏設(shè)備，以及智能家居、家電產(chǎn)品有望成為新的增長引擎；另一方面，中吉烏鐵路和跨里海國際運輸走廊等重大項目的建設(shè)，將進一步凸顯中亞作為歐亞陸路交通樞紐的重要地位。

“我們將持續(xù)發(fā)揮鐵路、公路及海鐵聯(lián)運等綜合物流網(wǎng)絡的優(yōu)勢，助力深圳制造加速走向中亞市場，為區(qū)域合作與互聯(lián)互通作出更大貢獻。”趙強說。